技术虽已成型，推广却面临重重阻碍。工部官员以\"耗费钱粮\"为由抵制：\"打造千辆新式战车，需白银万两，国库正值用兵之际......\"林远据理力争，呈上详细的成本分析：\"普通木车单次运输损耗率达25%，新式车辆因减少损坏可将损耗降至8%。更重要的是，其折叠功能可使运输效率提升三倍，相当于节省七成人力。\"

张居正再次成为关键助力。他在御前会议上展示边关战报：\"王崇古将军奏称，若能及时补充粮草，可反守为攻。林远所献之车，正是解燃眉之急的良方。\"万历皇帝权衡再三，朱批：\"着令物流监查司与工部协同，三十日内向大同运送五百辆新式运输车，所需费用从内库调拨。\"

制造过程中，林远引入在漕运改革时推行的\"标准化生产法\"。每根车轴、每个齿轮都刻有专属编号，由物流学堂弟子组成质检队，确保零件可互换通用。为加快进度，他在京城、太原、西安设立三大临时工坊，通过驿站传递图纸与标准，实现多地同步生产。同时，他启用刚刚成熟的驿站联网系统，确保各工坊间的技术问题能在24小时内得到解决，物资调配通过漕运与陆运结合的方式，比常规运输快了三成。

三十日转瞬即逝，五百辆战车整齐排列在通州城外。林远亲自带队押运，临行前再次检查每辆车的折叠装置。车队行至居庸关时，遭遇鞑靼小股骑兵骚扰。只见士兵们迅速将车辆折叠成掩体，弩机齐发击退敌军。更令人称奇的是，受损车辆的零件可快速替换，原本需要三日修复的故障，如今半日便可重新上路。

抵达大同后，王崇古抚摸着战车的齿轮，赞叹道：\"此车不仅是运输利器，更是移动堡垒。\"他立即下令组建\"飞骑辎重营\"，选拔精壮士兵专门研习车辆操作。在随后的战役中，新式战车发挥奇效：明军佯装败退，诱敌深入后，折叠战车组成环形防线，配合火器部队重创鞑靼骑兵，成功收复三座烽火台。

然而，胜利的喜悦并未持续太久。暗影小组传来密报：胡文远残部已将可折叠车架的情报卖给鞑靼，敌方正在仿制改良。更严重的是，东南沿海的倭寇也蠢蠢欲动，意图趁西北战事吃紧时再次进犯。林远站在大同城头，望着绵延的车队在暮色中蜿蜒如长龙，手中紧握着尚未完成的改良图纸——他知道，这场关于技术与国运的较量，才刚刚进入白热化阶段。而每一次创新，都将成为守护大明的坚实壁垒，也会招来更凶狠的反扑。